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ドイツ高速鉄道 ICEー3 ケルン脱線事故

鉄道用車軸の金属疲労はなぜ起こったか
著者: 平川賢爾  
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書籍 
出版社:慧文社
発売日: 2011年8月
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  • 価格(税込):3,240円

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この商品の説明

技術者は事故から何を学ぶのか?ドイツ鉄道史上最悪の大惨事といわれた1988年のICE‐1脱線事故から丁度10年、再び起きた最新の高速新幹線ICE‐3の脱線事故(2008年6月)にドイツ鉄道関係者は慄然とした。再発は防げなかったのか?両事故の教訓を今後どう生かすか?鉄道技術者のみならず、機械・構造物の開発・保守に携わる技術者、金属疲労を学ぶ学生に必携の書。

著者/アーティスト

著者: 平川賢爾

目次

第1章 ドイツICE‐3脱線事故;第2章 欧州における車軸の設計基準;第3章 疲労亀裂の進展と検査周期―なぜ車軸の検査周期は30万kmであったのか;第4章 車軸圧入部の疲労亀裂の進展;第5章 ICE‐3車軸の疲労破壊原因;第6章 車軸は疲労限度設計か有限寿命設計か;第7章 ICE‐3ケルン脱線事故の真相

商品仕様

  • アイテム名:書籍
  • ページ数:160p
  • 大きさ:21cm(A5)
  • 出版社:慧文社
  • ISBN-10:4863300344
  • ISBN-13:9784863300347

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