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高松琴平電気鉄道　吊掛車の時代（中）

四国・香川県の高松市周辺を走る３つの鉄道が1943（昭和18）年に合併し、高松琴平電気鉄道（琴電）が発足しました。
それまでは各社とも自社発注車両を中心に運行していましたが、琴電では戦時による車両不足に対応し、他社からの譲渡車
を積極的に受け入れました。特に琴電と同じ標準軌である京浜急行電鉄からは、終戦直後の東急時代より多数の車両を受け
入れ、その関係は現在にも至っています。また1950年代になって情勢が落ち着くにつれて、金毘羅宮への参詣客輸送に力を
入れるため、新製車２本を含む３本の急行用車両が導入されました。
中巻ではこれら1940・50年代の譲受車および急行用車両について紹介します。

・中巻のはじめに
4．1940年代後半の譲渡車
5．琴電の急行用車両
6．1950年代の譲渡車
Column4　琴電における貫通幌について
Column5　琴電における車体鋼体化・車体新造について
・中巻のおわりに