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今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。

《 別冊付録 》
『プレミアムSUV＆クロスオーバーアルバム 2024』

《 本誌 目次 》
【 第一特集 】
『ニューSUVへの期待を確かめる』
～どんな楽しさを味わえるのだろうか
Part1 すべてで期待を上回る
・レクサス GX550 オーバートレイル
Part2 ダイナミクスの洗練
・ランドローバー レンジローバー スポーツSV
Part3 新世代に向けた革新
・BMW X2 M35i xDrive
・BMW iX2 xDrive30
Part4 新たな伝統の始まり
・MINI カントリーマン JCW / SE ALL4
Part5 バーサタイルな喜び
・フォルクスワーゲン ティグアン
Part6 楽しきアイスダンシング
・ボルボ EX30
Part7 変わらない勇気と進化
・メルセデス・ベンツ Gクラス

【 第二特集 】
『SUVで楽しむ旅日記 2024初春編』
第1章「編集長の故郷グルメツアー」
・マツダ CX-60 XD-HYBRID プレミアム モダン×三菱 アウトランダーPHEV P
第2章「人魚伝説にお伊勢さま巡り」
・メルセデス・ベンツ GLC350e 4マティック スポーツ エディション スター
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ
第3章「雪国でBEV & RWDを使いたい」
・フォルクスワーゲン ID.4 プロ

【 特別企画 】
◎ 日本自動車紀行2024
「レクサスLM500hで京都から東京へ」
◎ スバル レヴォーグ × レヴォーグ レイバック
「スポーティなワゴンとアーバンSUV」
◎ ニチコンのV2Hシステムとは
「ＥＶの充電、放電をより身近なものへ」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「ドイツの最新事情」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「ホテルグラフィー渋谷 ／ 東京都渋谷区」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「効率を求めるのはいいことだが……」
◯ トップインタビュー “キーパーソンに訊く”
「トマ ビルコ フォルクスワーゲン ジャパン 広報・マーケティング本部 ディレクター」

【 New Models 】
「今月登場の新型車たち」

【 THE News Flash 】
・新型ポルシェ パナメーラ 国際試乗会からの報告

【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・ホンダ アコード 〝Sport e:HEV technical workshop〟
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・メルセデス・ベンツ Eクラス
◯ M for More
・GR-FOUR 雪上試乗会＠苗場
◯ 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・三菱 トライトン
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「レッドブル黄金時代の分岐点」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「ジャパニーズカーでも芽生えたコンディション〝グリーン〟 (ホントか？) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「サスティナブルはラグジュアリー？」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「ノスタルジック２デイズのみやげ話」
◯ 新連載 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「結局一人勝ち！DOHCってどうなってる？」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「日本での商用運航は秒読み段階。空飛ぶクルマの現在地」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウル サーチャーズ シーズン II
「ディーゼル車の可能性を探る」
・BMW X1 × プジョー 2008
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター
・三菱 デリカミニ T プレミアム 4WD
◯ 輸入車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・青柳ひささんとデイムラー ダブルシックス (1991年型)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・日産 グロリア スーパーデラックス (昭和46年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・トヨタ プリウス PHEV Z
◯ 次号予告