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ニューモデルマガジンX

2021年6月号
雑誌
出版社:ムックハウス
雑誌コード:07029
発売日: 2021年04月26日
発行間隔: 毎月26日
  • 価格(税込):690円   
  • ポイント:3pt
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    • 発送予定時期:ご入金確認後 1~2週間
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    この商品の説明

    新車スクープとクルマ社会の真実をホンネだけで追うアドバンスド・カーマガジン

    商品紹介

    迅速なニューモデル情報、鋭い視点のクルマ社会関連記事。「ニューモデルマガジンX」は真実のみを追いかけます。自動車メーカーに媚びない鋭い批評、有名評論家による記事などでクルマ好きの読者にとって本当に必要な情報をお届け。クルマの購入を考えている人は必読の雑誌。交通関連の政策など政治問題にも切り込んでおり読み応え抜群です。

    目次

    ★国産車スクープ★
    やっぱり諦められなかったV8エンジン。新FRシャシーとともにレクサスLFAIIで実用化へ
    ボクサー4ターボの鼓動が待ち遠しい。4本出しエキゾーストが目を引くWRX初見参
    現在わかっていることを100%掲載。ランクル300ありったけの情報
    ハイラックスにもGRスポーツ
    3ドアのままボディ延長されるジムニーロングは国内投入されたら売れるだろうか
    1年後のS660廃止と引き替えにホンダ・スポーツEV登場か
    大径タイヤ履いて車高upでSUVに転身する、GA-Bプラットフォーム採用のアイゴ
    システム出力1200psGR010ロードゴーイング版
    9年半ぶりのモデルチェンジで燃費、安全性能、居住性に磨きかかるNEWアクア徹底解剖
    日産に最新技術を提供し続ける三菱は自社設計モデルを持ち続けられるか
    我ら読者SCOOP探偵団
    編集部予想ニューモデル発表スケジュール

    ★輸入車スクープ★
    さらに大きなカテゴリーの先駆者的存在に!? VWアトラスのボディ借りたアウディQ9先行試作
    コンセプトカーのスタイルのまま北欧でテスト。日産アリアと兄弟車関係のルノー・メガーヌEV
    インド市場の販売ボリュームゾーンに投入。コンパクト・クロスオーバーSUVのシトロエンC21
    長いホイールベースと3列シート採用のジープ・グランドコンパスは専用名を起用か

    ★REGULAR&EXTRA★
    韓国・現代が乗用車の日本再投入を検討中
    マガジンX厳選 最新NEWS&TOPICS
    燃えた日産ノートの再検証に立ち会わぬ兵庫日産
    申し入れから1年。リーフ走行距離検証やっと実施
    トヨタモビリティパーツ埼玉支社でパワハラ疑惑
    ニューカマー喜怒愛楽【スバル・レヴォーグ】
    よこ山昌一のディーラー車試乗記【ポルシェ911】
    ネッツトヨタ愛知による継続車検不正問題
    《エンジン違い燃費実力チェック》スバル・フォレスター
    気になるCAR(か)らトコトン聞きたい【AUTECH、ホンダ・ヴェゼル】
    厳守すべき交通ルールを運転免許更新時に叩き込め
    日仏コンパクトSUV対決【トヨタ・ヤリスクロス vs ルノー・キャプチャー】
    《試乗レポート》ホンダセンシングElite
    《試乗レポート》キャデラックCT5&XT4
    《試乗レポート》ルノー・メガーヌR.S.
    《試乗レポート》トヨタGRヤリス
    《試乗レポート》アバルト595コンペティツィオーネ
    底値まで待って買いたい新車【マツダMX-30・EV】
    第6回オートモビルカウンシル
    西川淳のKYOtoKYO【メルセデス・ベンツSクラス】
    ジャパンキャンビングカーショー2021
    今月の新車情報 WHAT’S NEW
    ちょっと気になるカー用品【レーザー&レーダー探知機】
    クルマのメンテ【エアコンのフィルター交換】
    社会貢献活動から見えるクルマメーカーの真価【スバル編】
    繁盛店レポート2021【ウィード本店】【AUTOリライアンス】
    あるトラックドライバーの独り言【第7弾】
    続報!!冠水車購入被害
    ひと言いいたい!!「 ユーザーが知らない現場の出来事」
    借金の借り換えで高速道路14路線の4車線化決定
    多彩な競合モデルに埋没するフィット
    川端由美の「世界を駆ける!!」
    自動車業界アラウンド・ザ・World【第93回】
    《販売事情1》新型ヴェゼル予約受注が絶好調
    《販売事情2》新車販売新人セールスマン事情
    新車販売情報室2021
    元木昌彦の一刀両断
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    ざ・総括【日産ノート/ DS3・E-TENSE /エンジン開発の現場】
    ある整備業専業店経営者の独り言【第26弾】
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